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大角咀新舊共冶一爐 藉地圖勾勒當年面貌

01.07.2016 12:26

提起奧運港鐵站,會想起高聳的商業大廈及高級住宅,但只要向內陸方向走,映入眼簾的盡是幾十年的商住混合樓宇,以及滿街的五金店。

如果以現時的地圖來看,實在難以理解「大角咀」因何而命名。不過只要翻查舊地圖,大角咀以往的確「有角」。只要將新舊地圖併在一起,昔日的「角」和「咀」,由西至東大約在大角咀道至角祥街,由北至南在埃華街至海景街及富貴街交界。本身是建築師,推動社區活化的「一嗚空間」創辦人陳麗喬表示,地貌可能因時代變遷而「面目全非」,但街名卻隠藏不少線索,令人可以勾勒當時的面貌。例如現時的深旺道,原來的名字有「堤」,便是有海堤的意思;「海景街」,街如其名可以見到海景。

在十九世紀,大角咀已經建成的「福全鄉」,因為處於當年的中英交界,曾經是一個三不管地方,但由於二十世紀初的填海發展,在1928年被清拆,現時的福全街,便是為了紀念此鄉;鄉內亦建有洪聖廟,但隨着福全鄉拆卸亦搬到福全街。陳麗喬笑言,填海令海神亦要搬入內陸呢!在十九世紀中下旬,外資投得大角咀的官地發展船塢及汽油庫,其後黃埔船塢收購了四海船塢,陳麗喬相信大角咀今天五金鋪比比皆是,是和船塢工業發展,以及臨海方便運輸有關。

由於西九龍填海工程,大角咀碼頭被填平。陳麗喬說為了擺脫大角咀的舊區形象,便將位處大角咀的港鐵站,命名為奧運站,不少的摩登商業大廈因而進駐到區內,一些高級的商場及食肆亦相繼落成,形成今日大角咀強烈的新舊對比。

現時大角咀仍然保留了不少五十至七十年代的舊樓宇,若果細心留意,便會發現這些舊樓的最高數層,會呈梯級狀的向內縮入。年輕一代或許不知道,這並不是當年設計師喜好,而是當年有條例規定,馬路呈發射狀向天的一條無形線,建築物的立面和馬路不得超過七十六度,限制樓宇高度、保持日照,相關的法例,其後在八十年代末廢除。

如果對大角咀的歷史仍感到意猶未盡,今日起一連三日,在區內利奧坊附近,將會舉辦「新舊咀咀碰」的活動,屆時將會有更多大角咀的歷史,以及新舊文化融合活動。

記者:李柔堃


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